Jäähdytysnesteen nesteytetty kaasusäiliö maksimoi suunnittelun tilavuuden
Nov 28, 2017| Jäähdytysnesteen nesteytetty kaasusäiliö maksimoi suunnittelun tilavuuden
Nesteytetyn kaasusäiliön säiliöiden jäähdytys suhteellisissa säiliöautoissa, varastosäiliöissä ja muissa varastointi- ja kuljetusvälineissä on seuraavat edut ja monet muut edut:
(1) Ei voida käyttää ainoastaan kuljetusvälineinä, vaan sitä voidaan myös käyttää varastosäiliöinä tuotantopaikassa ja käytössä;
(2) ovelta ovelle -liikenne voidaan saavuttaa, jolloin kuljetus on turvallisempaa ja luotettavaa;
(3) osaa toteuttaa tie-, rautatie-, joki-, merikuljetukset, huomattavasti lyhentää lastaus- telakointiaseman lataus- ja purkamisaikaa. laatikko
Voidaan pinota 6 - 9 kerrosta, joilla on pienet paikat;
(4) Säiliökonttien avulla voidaan toteuttaa konttien ja kuorma-autojen erottaminen. Säiliökontteja omistavien yritysten ei tarvitse tarvita samanaikaisesti itsenäistä ajoneuvoa ja itsenäistä ajoneuvoa.
Jäähdytettyjen nesteytettyjen kaasusäiliöiden rakenne on kypsynyt vuosikymmenien teknisellä kehityksellä. Jotta voitaisiin edelleen säästää energiaa ja vähentää kulutusta ja parantaa teollisuustuotannon taloudellisia hyötyjä, turvallisuuden varmistamisen edellytyksenä on nesteytetyn kaasusäiliön yksikköpaino. Mitä enemmän nestemäisiä säiliöitä kuljetetaan, sitä pienempi on nestekaasusäiliöiden paino ja säiliön kokonaistilavuus. Tässä paperissa analysoidaan pääasiassa nestemäisen kaasusäiliön tilavuuden nykyinen kotimainen optimointi useiden ohjelmien suunnittelun maksimoimiseksi.
Kondensoitumisprosessi
Kannatusmenetelmällä tarkoitetaan austeniittista ruostumattomasta teräksestä valmistettua sisäsäiliötä huoneenlämmössä, jotta saadaan aikaan parannettu paine, venyttämällä muoviin muodonmuutokseen, kuoren yleisen muovin muodonmuutoksen purkamiseksi, ruostumattomasta teräksestä saatavan lujuuden kasvu, plastisuus alaspäin rakenteellisen vakauden saavuttamiseksi säiliö . Esimerkkinä 40-metrisen säiliön avulla sisäkotelo, jolla on venytyskestävyys, voidaan vähentää noin 2 tonnin kokonaismäärästä. Säiliöt, joissa on eri säiliötyypit, edellyttävät niiden kokonaispainoa. Tämä tarkoittaa, että säiliö voi säästää noin kaksi tonnia raaka-ainekustannuksia ja moninkertaista 2 t: n tai niin paljon keskipitkää.
2 saumatonta muotoilua
Varhaisilla jäähdytetyillä nesteytetyillä kaasusäiliöillä on tavallisesti neljä palkkia säiliön rungon kahdeksassa kulmassa säiliörenkaan vakauden lisäämiseksi. Kuitenkin, kun raskaan konttikapasiteetin markkinakysyntä kasvaa edelleen, neljä ristikkoparia on vähitellen purettu viime vuosina. Neljä palkkia, yleensä 5 mm suorakulmaisen hiiliteräksen tuotannon paksuudelta 40 litran säiliöön, esimerkiksi noin 650 kg: n kokonaispaino, ei säteen muotoilua säiliön vähentämiseksi edelleen kokonaismäärästä, mikä parantaa sen kykyä pitää painorajat.
3 korkean alipaineisen monikerroksisen eristyksen
Koska säiliöalusta on jäähdytetty nesteytetty kaasu, säiliön rakenne on sisäkerros ja ulkokerros, ja keskikerroksessa on välikerroksen lämpöeristys, joka estää sisäisen väliaineen absorboimasta lämpöä ja haihtuu liian nopeasti. Varhainen säiliö käyttää yleisesti tyhjiöjauhetta adiabaattisen vaikutuksen saavuttamiseksi yleensä noin 200 mm: n päällysteen paksuuden. Ulompi konttisäiliö voidaan suunnitella suurimpaan halkaisijaan kiinteäksi arvoksi, liian paksuksi sandwich-tilaksi, joka pakkaa sisäisen säiliön täydellisen tilavuuden. Korkean alipaineisen monikerroseristysteknologian myötä on tehty läpimurto säiliön tilavuuden maksimoimiseksi vähentämällä välikerroksen paksuutta noin 80-100 mm: iin. Korkean alipaineisen monikerroksen eristys saavutetaan poistamalla välikerros ja käärimällä sisäsäiliö välikerroksessa useilla kerroksilla lämpöä eristävää paperia heijastavaa seulaa, joka on valmistettu alumiinifolioista ja lasikuitupapereista, mikä vähentää merkittävästi jäähdytetty nesteytetty kaasusäiliö konvektiolla, lämmönjohtavuus, säteily ja muut virtausvälineet lämmön vuoraukseen, jotta se täyttäisi nesteytetyn kaasun kylmäaineen normaalin varastoinnin ja kuljetuksen. Esimerkiksi 20-metristen säiliöiden käyttäminen, mezzanine-eristyksen muodossa tapahtuva muutos voi lisätä säiliön tehokasta tilavuutta noin 13 m³: sta noin 18 m³: iin. Ja koska tyhjiö jauhe komposiitti eristyspaperin vaihto, sen painoa voidaan vähentää noin 1,5 tonnia.
4 vahvista renkaan ulkopuolella
Säiliön säiliön säilyvyyden lisäämiseksi tavallisesti säiliön ulommalla säiliöllä on kulmavahvistinrengas ja vahvistusrenkaiden väli on asetettu niin, että rakenteen ja ulomman säiliön paksuus on asetettu 200-600 mm. Aiemmin vahvistusrengas oli yleensä järjestetty säiliön sisälle säiliön ulkopuolelle. Jotta säiliö voidaan varata vahvistusrenkaaseen, komposiittieristepaperin paksuuteen ja sisäpakkauksen ja ulomman säiliön pakkaamiseen, säiliön välikerros on yleensä noin 80 - 100 mm. Ja nyt, rengastason ulkoisen rakenteen vahvistaminen on yhä enemmän käytetty astiaan vaatii suhteellisen suurta tapausta. Järjestelmä on, että vahvistusrengas on suunniteltu ulomman säiliön ulkosivulle ulomman säiliön suurimman halkaisijan mukaan, ja se katkeaa ulkokerroksen ylä- ja vasemman- ja oikeanpuoleiset sivut erittäin leveällä ja erittäin korkealla asennolla ja vahvistuslevy on yhdistetty vahvistusrenkaaseen. Vahvistamalla ulompi rengasrakenne, jolloin säiliön voileipä vähentää edelleen tilavuutta noin 45-70 mm: n ja 20 m: n säiliön kohdalla, esimerkiksi säiliön tilavuus voidaan nostaa noin 20 m³: iin. Sosiaalisen teollistumisen kehityksen myötä jäähdytettyjen nesteytettyjen kaasujen kysyntä kasvaa päivittäin. Johtuen joustavien kuljetusten eduista ja alhaisista kuljetuskustannuksista, jäähdytettyjen nestekaasusäiliöiden kysyntä on kasvanut. Säiliöiden säiliöiden suunnittelua maksimoidakseen kuljetuskustannusten määrän voidaan vähentää, jotta saavutetaan energiansäästön vähentäminen ja parannetaan tuotteiden kilpailukykyä.