Onko sinulla koskaan ollut sitä hetkeä? Järjestät ulkogrilliä, kaikilla on nälkä, ja kaasu loppuu. Yrität löytää täyttöä kaikkien odottaessa ja potkaiset itseäsi, koska et tarkistanut sylinteriä aikaisemmin. Olen myös ollut siellä – ohitin nopean mittarin tarkistuksen ja muutin hauskan iltapäivän stressaavaksi sotkuksi.
kloDaly Sylinteri, tunnemme nestekaasusylinterit nurinpäin. Emme ole täällä heittelemässä monimutkaisia termejä – annamme vain tarvitsemasi todellisen käytännön tiedon suoraan ihmisiltä, jotka käsittelevät näitä säiliöitä joka ikinen päivä. Pidetään se yksinkertaisena ja selkeänä, jotta voit käyttää nestekaasusylinteriäsi turvallisesti ilman päänsärkyä.
Mikä on nestekaasusylinteri?
nestekaasusylinterion pohjimmiltaan terässäiliö, joka sisältää nestekaasua, joka on pääasiassa propaanin ja butaanin seos. Joten tässä on sopimus: huoneenlämmössä se on kaasua. Mutta käyttämällä painetta, muutamme sen nesteeksi. Miksi? Koska nestemäinen nestekaasu vie paljon vähemmän tilaa pienessä säiliössä. Kun kierrät venttiiliä, paine laskee, ja voilà – se muuttuu takaisin kaasuksi, joka on valmis lämmittämään liesi, terassin lämmitin tai suunnittelemasi grilli.
Nestekaasu vs propaanisylinteri – onko sillä edes väliä?
Saatat ajatella: "Eivätkö nestekaasu- ja propaanisylinterit ole melko lailla sama asia?" No heKatsoidenttinen, mutta sisällä oleva kaasu on erilainen.
Propaanisylinteritovat täynnä puhdasta propaania. Nämä toimivat loistavasti ulkona – ajatelkaa vaikka telttailua, talvigrilliä ja aina kun on kylmä. Propaani höyrystyy helposti alhaisissa lämpötiloissa, joten sinun ei jää säiliötä, joka kieltäytyy toimimasta pakkasella.
nestekaasusylinteritsisältää sekoituksen propaania ja butaania, mikä on{0}}suosittukotikäyttöön. Se sopii täydellisesti normaaleihin sisälämpötiloihin, olitpa sitten ruoanlaittoa, talon lämmitystä tai grillausta lauhkeammassa ilmastossa.
Eli lyhyesti ja suloisesti:LPG kotikäyttöön, propaania kylmällä{0}}säällä ulkokäyttöön.
Älä koskaan, koskaan täytä sitä huipulle
Ymmärrän sen – haluat saada mahdollisimman paljon kaasua sinne, eikö niin? Mutta tässä on sopimus:ylitäyttö on riskialtista.
Kun nestekaasu muuttuu nesteestä kaasuksi, se laajenee - noin270 kertaasen tilavuus. Jos ei ole tilaa laajentua, sylinterin sisällä oleva paine kasvaa. Ja näin tapahtuu vuotoja – tai mikä pahempaa, kaasua kerääntyy vaarallisesti.
Huoltoasemillamme saamme asiakkaita koko ajan pyytämään meiltä "lisää". Muttaturvallinen raja? Täytä se80%. Se vähän tyhjää tilaa estää vaarallisen paineen muodostumisen.
Turvallisuusasiat, jotka ihmiset todella unohtavat
Nestekaasusylinterit ovat kovia, mutta ongelmia syntyy, kun ihmiset ohittavat turvatarkastukset.
Venttiilit kuluvat ajan myötä. Käytät säiliötä tarpeeksi, ja venttiili alkaa tahmeaa tai pieniä vuotoja ilmaantuu. Saatat ajatella, että se ei ole mitään, mutta se on apalovaara. Kerran asiakas toi säiliön, jonka venttiili oli niin kulunut, että se tuskin toimi – se oli pelottavaa.
Sitten onruoste. Terässäiliöt ja kosteus eivät sekoitu. Jos jätät sylinterin ulos sateeseen tai säilytät sen kosteassa autotallissa, se alkaa syöpyä. Tuo ruoste syö teräksen, ja ennen kuin huomaatkaan, säiliö voi halkeilla tai alkaa vuotaa.
Kuinka säilyttää se sotkematta
Haluan kertoa sinulle ajasta, jolloin jätin sylinterin suoraan auringonpaisteeseen kuumana kesäpäivänä. Kun tulin takaisin, painemittari oli poissa kaavioista. Ei koskaan enää.
Tässä on tallennustilasopimus:
Säilytä sitä aina pystyasennossa. Älä aseta sitä kyljelleen, koska se kallistaa venttiiliä ja lisää vuodon riskiä.
Ilmanvaihto on avainasemassa. Ei suljettuja kaappeja, ei kosteita kellareita. Eikä todellakaan suoraa lämpöä – pidä se kaukana liesistä, lämmittimistä tai aurinkoisista ikkunalaudoista.
Pidä se kuivana. Kosteus johtaa ruosteeseen. Säilytä sitä kuivassa paikassa – suojainen patio tai kuivavaja toimii hyvin.
Sen kuljettaminen – älä ole se henkilö
Olet nähnyt niitä – joku vain heittää sylinterin autoonsa, iskee tavaratilan ja ajaa pois. Se on katastrofi, joka odottaa tapahtuvansa.
Varmista se. Käytä hihnaa, benjinauhaa tai jotain, jotta se ei pääse pyörimään. Pomppiva sylinteri voi rikkoa venttiilin tai vääntää säätimen – molemmat huonoja uutisia.
Rikkoa ikkuna. Vaikka ulkona on kylmä, varmista, että autossa on ilmavirtaus. Vanhentunut ilma lisää painetta sylinterissä.
Ja turvallisuuden rakkaudesta -älä koskaan jätä sitä pysäköityyn autoon. Kuumina päivinä auton sisälämpötila voi osua yli 100 asteeseen, mikä voi johtaa vakaviin paineongelmiin.
Oikean koon valitseminen – ei arvauksia
Yleisin meiltä kysytty kysymys on "Minkä kokoisen sylinterin tarvitsen?" Rehellisesti sanottuna se on yksinkertainen – se riippuu siitä, kuinka käytät sitä.
Viikonlopun BBQ:t? A 13kg sylinterion täydellinen. Se kestää muutaman kypsennyksen, ja se on tarpeeksi kevyt kuljettaa mukana.
Laitatko ruokaa 3-4 hengen perheelle joka päivä?Mene a20-30kg sylinteri. Luota minuun, et halua juosta täyttöasemalle parin viikon välein.
Kaupallinen keittiö tai catering-tapahtumat taukoamatta{0}}?Mene30kg ja enemmän. Mikä tahansa pienempi loppuu kesken työvuoron, etkä halua käsitellä tätä kaaosta.
Vuotojen tarkistaminen – köyhän miehen menetelmä
Mitään hienoja vempaimia ei tarvita. Voit tarkistaa vuodot vainastianpesuainejavettä.
Sekoita saippua ja vesi keskenään.
Levitä liuosventtiili, säädin, jaletkuliitännät.
Jos näet kuplia muodostuvan, sinulla on vuoto.
Sulje venttiili välittömästi. Älä yritä korjata sitä itse tai sytytä mitään sen lähellä. Tuo se meille tai jollekin valtuutetulle ammattilaiselle käsittelemään se. Olen nähnyt ihmisten yrittävän "takkia" vuotavaa yhteyttä, eikä se koskaan pääty hyvin.
Onko sinulla kysymyksiä? Tai ehkä sinulla on oma kauhutarinasi – kuin bensa loppuu keskellä illallisjuhlia? Jätä kommentti alle. Olemme aina täällä auttamassa, ei ammattikieltä, ei vaivaa.
